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铁道兵部队，曾经于铁路建设里流血牺牲，如今已在解放军序列中不复存在然而，这支队伍里百万老兵的热血记忆，以及其文化传承，现在正身处逐渐被忘却的艰难处境之中。
兵种撤销与老兵现状
1984年，铁道兵正式进行集体转业，那支有着辉煌过往历史的部队，就这样告别了军队序列，这一转变的背后，乃是国家经济建设重心作出调整以及军队进行精简整编的战略决策，然而对于数十万老兵来讲，身份的转换给现实生活带来了挑战。
如今，全国范围内，在世的老铁道兵数量超过百万人，其中很多人年纪已经很大了。他们分布在祖国各地，不少人在晚年的时候，生活面对着经济与健康这两方面的双重压力。在2013年青海举办的联谊活动当中，有老兵为了省下两百元活动经费，而提前悄悄地离开了现场。
艰苦卓绝的建设历程
解放战争时期起，这支部队就开始肩负铁路保障重任，从东北护路军转变为铁道兵纵队，抗美援朝时，于轰炸里抢修运输线，和平建设阶段，则奔赴祖国最需之地 。
从成昆铁路，到青藏铁路，再到原子城专线，这些众人皆知的工程背后，那是铁道兵以生命铺就的钢轨。据统计，历次数次任务里牺牲的官兵超出八千人，他们动用鲜血浇铸了共和国的交通动脉 。
文化传承的迫切需求
老兵回忆，铁道兵曾是一个兵种，可后来不存在了，再过几十年，铁道兵这个称谓也会湮没无闻了 。2013年，老班长彭明元发出呼吁，他的话语说出了无数老兵的心里话 。随着时光流逝，那些亲身经历过的老兵年纪越来越大，保留有关铁道兵的历史记忆，已经变得极其紧迫，不能再拖延了 。
当下各地所开展的战友联谊活动，已然成为传承铁道兵精神的主要承载形式。青海早在一九九二年便举办了首届联谊会，这些经由自发组织而成的聚会，使得老兵们能够再度回味往昔峥嵘岁月之际，也给予年轻一代获取了解这段历史情况的契机 。
经费筹措与各方支持
保持联谊活动以及传承工作得以维系，是需要有着持续不断的资金投入的，当前主要的经费来源涵盖了相关企业所给予的赞助，还有一些创业取得成功的老兵主动进行的捐款，中国铁建在青项目部曾经对青海的相关活动予以过支持 。
这些资金源不稳定，覆盖范围有限，建立长效机制，确保铁道兵文化的记录、研究以及传播能持续开展成为现实课题放在面前了。
纪念馆建设的构想
许多退伍军人倡导政府予以支持来投资建造铁道兵纪念馆，他们期望存在这样一个固定场地，它可以集中拿出史料文物进行展示，用其系统地展现这支队伍的历史功绩以及精神面貌 。
对于这样的纪念馆而言，它并非仅仅能够成为爱国主义教育的一类基地了，而且还能够为那些散居在各个不同地方的老兵给予精神方面的寄托之处。此纪念馆将会借助实物以及影像去告知后来之人，在祖国铁路网所延伸出去的每一公里的背后，实际上都存在着一群军人，他们曾经为了这些付出过自己的青春，甚至是付出过自己的生命。
精神价值的时代意义
在新时代，铁道兵那种不畏惧艰苦、不害怕劳累的精神，仍旧有着至关重要的价值。他们在面对极端自然条件之际所展现出的顽强意志，在完成紧急任务之时所呈现出的拼搏作风，全都是值得去传承的宝贵精神财富。
仅属于历史的这种精神，也应注入到当代工程建设者以及年轻一代那些价值观里。于实现民族复兴的新征程之上而言，同样需要这种有着艰苦奋斗以及充满甘于奉献味道那份担当，。
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