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九年前，天津自贸试验区挂牌，那时谁都未曾想到，这片土地，其面积仅占全市的1%，然而如今，它居然撑起了天津三成的外贸额，还撑起了天津四成的外资利用额，每年有着两千亿的进出口流水，以及二十亿美元的外资涌入，使得这里变成了北方经济最为活跃的试验田。
在内航船舶于天津港作业期间，曾存在的一个烦心事是，只要进行港区作业的更换，便就得向不同的海事机构进行重复报告，对于一条船而言，光是每月填表次数就多达上百次。天津海事局于今年推出的集中航次日报模式，将此问题彻底解决，企业月均报告数量从六千多艘次直接降至一千八，减少幅度整整达到七成。
省下的时间化作了实实在在的金钱，每个月能够多完成两百四十艘次的工作任务，单凭这一点便产生了一百二十万的收益。并且船舶在港停留时间得以缩短，燃油消耗还有尾气排放也都显著降低，一年下来企业仅仅在油钱方面就能节省一千多万，这样才是制度创新所应呈现出的那种态势。
天津市副市长李文海表示，从其挂牌直至当下，天津自贸试验区已然积攒下六百一十五项制度创新举措，其中存在四十二项于全国予以推广，这些创新成果并非旨在美观，而是为高质量发展塑造新引擎，以使天津在北方区域切实成为开放平台。
今年年初的时候，商务部发布了第五批最佳实践案例，在这些案例当中，天津又成功拿下了三项。船舶监管新模式仅仅是其中的一项而已。每一项创新的背后，都是实实在在的改革举措。这些举措的目的，是为了使得企业能够减少跑去办理事务的次数，从而增加赚取的利润。通过这些努力，要让这片面积为一百一十九平方公里的土地，释放出最为强大的能量。
借着区域全面经济伙伴关系协定所带来的契机，天津自贸试验区特意编制了行动方案，以此助力企业提升享惠水准。在二零二三年，天津企业于RCEP项下享有关税优惠的商品进出口货值超出了一百二十亿，相较于上一年增长了近乎八成。
目前，自贸区正开展提升行动，滨海新区的区长单泽峰表示，要去争创通道型、平台型、制度型、都市型以及海洋型这五型开放新优势，这并非在喊口号，并且还是要于落实自贸区提升战略期间，撰写出真正属于天津的篇章。
最近，五十辆氢能重卡在浙江经由绿色租赁业务投入使用，这种融资租赁的全新模式恰是天津自贸试验区的极具标志性的招牌，在全国率先构建的融资租赁绿色评价机制，使得这里的租赁规模突破两万一千亿，占据全国的四分之一份额。
商业保理有着高达三千亿的资产规模，此规模在全国所占比例为三成，数字货运网络的货运量在全国占比百分之十五，平行进口车于去年在天津口岸通关的数量占到全国七成以上，这些数字背后存在着切实的产业聚集现象，这是企业用脚投票所产生的结果。
基层法院国际商事审判庭以及融资租赁等六大专业法庭被设立起来，信用加应用资产担保方式被首创，天津自贸试验区在法治保障方面花费了大量精力。副总经理张磊直言不讳，自贸政策始终一路提供保障，使得新兴产业有胆量去开拓未被开发之地。
人流、物流、商流、资金流，于此处迅猛地奔涌、汇聚，所凭借的并非仅是喊口号，而是切实、实在的创新政策。管委会负责人已然表述得清晰明了，优势产业引领着发展，新业态、新模式彰显出活力，创新主体得以发展、壮大，这般情形才是自贸区应有的模样。
最近，由三地联合发布的自贸试验区关于外商投资的指引，为外国投资者绘制出一张清晰的路线图。政务服务方面，同事之间同标这一事项，累计已然达到二百零三项，于三地自贸区内，进行无差别受理、按照同标准办理，促使生产要素切实能够真正自由流动起来。
到现在，天津已向北京、河北分享了改革试点经验，有六批次，共一百六十五项，还有创新实践案例七个。李文海讲得不错，天津自贸试验区往后要持续以制度创新作为核心，全方位对接国际高标准经贸规则，在服务国家发展大局里贡献出自贸力量。
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